PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN DE INGENIO. SUELOS URBANIZABLES SECTORIZADOS NO ORDENADOS - INDUSTRIALES

LOMO CARDÓN - SUSNO I1

DESCRIPCIÓN DEL SECTOR:
LOCALIZACIÓN DEL SECTOR :

Sector destinado a usos prioritariamente industriales.

USOS:

Usos característicos:
Industrial y almecenamiento
Usos admitidos:

Comercial al por mayor, oficinas, servicios y dotaciones.

ALTURA MÁX. DE LA EDIFICACIÓN:

TIPOLOGÍAS EDIFICATORIAS DEL SECTOR:

Edificios en uso exclusivo o mixto.
2 plantas  y 12 mts a cumbrera

ORDENANZAS A APLICAR:
I 1

PARÁMETROS BÁSICOS.

Superficie total
179.356 m2
Coef. De Homogenización:
0,73 ua/m2c
Densidad
0,00 Viv/ha
Aprovechamiento global del sector:
65.501 ua
DESCRIPCIÓN DEL ESTADO ACTUAL
Nº máximo de Viviendas
0 Viv
Aprovechamiento privado del sector:
58.951 ua
Coeficiente de edificabilidad
0,50 m2c/m2s
10% de Aprovechamiento:
6.550 ua
Edificabilidad total
89.678 m2c
Aprovechamiento Medio*
0,311 ua/m2s

REPARTO ORIENTATIVO DE LA EDIFICABILIDAD:

AFECCIÓN POR SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS
Edificabilidad comercial máxima del sector.
A definir por el Plan Parcial
Edificabilidad total del sector.
89.678 m2c

SISTEMAS GENERALES ADSCRITOS:

SG-EL Majoreras
31.508 m2s

TOTAL
31.508 m2s
CESIONES DOTACIONALES OBLIGATORIAS MÍNIMAS:

El suelo dotacional de cesión por el Sector, será el estipulado por Ley en el momento de aprobación del Plan
Parcial que desarrolle este sector de suelo. 

GESTIÓN DE LA UNIDAD:

Sistema de gestión :
Privado

* Cuadro de Aprovechamiento del Suelo Urbanizable del PGO.
3. Tratamiento de las cubiertas como tercera fachada
4. Tratamiento de las fachadas con materiales de calidad y colores de acuerdo con la carta.

Los terrenos incluidos dentro de esta clasificiación, forman parte de antiguas fincas agrícolas 
hoy en día en estado de abandono. Estos se localizan al norte y oeste del poligono industrial de 
Majoreras, constituyendo por su proximidad al mismo y cercanía del futuro parque de 
Actividades Aeroportuarias un área optima para su ampliación.

Este sector está afectado por las servidumbres derivadas del Plan Director del Aeropuerto de 
Gando, específicamente plano de aproximación y radieléctricas. Con carácter previo a cualquier 
actuación  se hace preciso el informe y autorización de la D.G.de Aviación Civil.

DETERMINACIONES DE ORDENACIÓN:

1. La ordenación propuesta por el Plan Parcial deberá resolver el acceso a la urbanización sin 
afectar a las edificaciones residenciales cercanas.

2. Deberá evitarse un entramado denso de calles, pudiendo tomar como ejemplo el de la 
urbanización industrial colindante.

5. En la Normativa del Plan Parcial deberán hacerse referencia expresa  al cumplimiento de la 
NBE CA-88 que minimice las afecciones acústicas originadas por la proximidad de las pistas 
del Sistema General aeroportuario.

DETERMINACIONES AMBIENTALES:

I. Deberá tratarse los bordes en contacto con el suelo rústico con zonas verdes y presencia de 
árboles de porte que minimice el impacto previsto.

2.  Cuidar especialmente la zona en contacto con el Barranco de Malfú situando aquí parte de 
los espacios libres previstos por el Plan Parcial.